RDRC: Российский сезон дрэг-рейсинга финишировал в Грозном

На дрэг-стрипе автодрома «Крепость Грозная» в минувший уик-энд проходил финальный этап серии SMP RDRC, по итогам которого стали известны имена Чемпионов России по дрэг-рейсингу 2018 года.

В классе FSL (Fast Street Light) в финальном заезде сошлись «хозяева трассы» грозненцы Мурат Адаев (Lexus LX 570) и Аслан Джабраилов (BMW X6 M). Победу в гонке праздновал последний. «Я второй раз принимаю участие в Чемпионате России по дрэг-рейсингу и, если честно, не рассчитывал, что выиграю, — признался Джабраилов. — Конечно, я старался. В Грозном очень хорошая трасса, машина здесь едет стабильно, и разброс по времени на дистанции у меня небольшой. Ранее я уже участвовал в соревнованиях по дрэг-рейсингу, но только недавно решил попробовать себя в Чемпионате страны. Надеюсь, в следующем году возьму более серьезный автомобиль и постараюсь принять участие во всех этапах».

Аслан Джабраилов

Лидерство же в классификации Чемпионата России за собой сохранил москвич Кирилл Стулов (Audi RS6 Seven Force Stage 2). Правда, новоиспеченный чемпион страны не смог принять участие в финальных заездах, так как под самый конец квалификации его подвела техника: на боевом автомобиле вышла из строя коробка передач. В то же время его главный соперник и земляк Евгений Юмаев преодолел серию брейк-аутов — его Audi TT VAGPLUS несколько раз подряд превышал на финише заявленное время, необходимое для преодоления дистанции, — и набрал дополнительные очки в общей классификации, благодаря чему лишь приблизился к Кириллу в итоговой классификации, став вице-чемпионом России.

«Признаюсь честно, никогда не думал, что стану чемпионом России, поэтому испытываю смешанные чувства, — сказал Кирилл Стулов. — Очень приятно, хотя и было волнительно на последнем этапе, когда у нас не выдержала техника. В 1/8 финала нам пришлось оформить технический сход, но набранных очков хватило, чтобы удержать лидерство в классе. Приятно, что получилось победить в первом же сезоне, когда я участвую в Чемпионате России. Поздравляю с победой всю команду, это наша общая заслуга».

В классе FSA (Fast Street A) за чемпионство боролись Артём Демихов (ВАЗ 2108) из Усмани Липецкой области и Мустафа Муртазаев (ВАЗ 2108) из Симферополя. В 1/4 финала Артём уступил ростовчанину Владимиру Третьяку (ВАЗ 2108) и не прошел в полуфинал. Мустафа же опередил Амербека Ахохова (ВАЗ 21083) из Кабардино-Балкарии, однако превысил временной лимит класса, и его результат не был засчитан. Оба претендента выбыли из борьбы в финале и не смогли набрать дополнительные баллы в личный зачет.

Артём Демихов

Лучшим в классе остался Артём Демихов, который накануне установил новый рекорд для автомобилей с двигателем ВАЗ: он преодолел дистанцию в 402 метра за 8,8 секунды. Второе место сохранил Мустафа Муртазаев. «Весь сезон нам сопутствовала удача, мы даже поставили личный рекорд — 8,8 секунды. Всё шло хорошо, до третьего этапа даже не считали очки и не думали о победе в чемпионате, не строили никаких планов и тактик — просто делали свое дело, и так получилось, что вышли на первое место, — комментирует Демихов. — Очень радостные ощущения. Сезон получился интересным для зрителей и запоминающимся для участников. Было много эффектных заездов, но не было случайных выигрышей, соперники все сильные».

Победа же на четвертом финальном этапе серии SMP RDRC 2018 в классе FSA досталась Руслану Фролову (Mitsubishi Eclipse) из Люберец. «Мне, как человеку новому, всё интересно и удивительно. Всё абсолютно новое, организация шикарная, и эмоции меня переполняют, — не скрывал своих чувств пилот из Подмосковья. — Особенно, когда удается обогнать «мастодонтов», которые по десять-пятнадцать лет выступают. Удача, наверное, помогла. Причем вопреки всяким поломкам: начало сезона у нас было сложным. Так что получилось приятное завершение сезона: первое место в гонке и третье по итогам сезона».

Руслан Фролов

Первое место на финальном этапе в классе FSB (Fast Street B) занял Сергей Савинов (Nissan GT-R Owl Garage) из Москвы. «Мне очень повезло на этом этапе, ведь в моей карьере это первая победа. До этого я никогда не занимал первое место, и сейчас меня переполняют положительные эмоции, — поделился впечатлениями Савинов. — Этап сложился сложно: все три дня машина не ехала так, как мы хотели. Поэтому, думаю, в сетке заездов мне просто повезло. Наверное, везение накопилось за предыдущие этапы, когда у нас всё ломалось и не было никаких результатов. На этот раз всё получилось, и я прошел соперников. Думаю, самый эмоциональный заезд вышел с Владиславом Кащеевым. Ребята говорят, что между нами были тысячные доли секунды, хотя я его и не видел рядом».

Чемпионом же России по дрэг-рейсингу в классе FSB стал Максим Кривобоков (Toyota Soarer) из Новосибирска. В полуфинале он уступил Дмитрию Капустину, однако набранного количества очков оказалось достаточно, чтобы сохранить лидерство в сезоне. «Сложный сезон, но самый лучший за последние шесть лет. Мы боролись с техническими проблемами, учились работать с про-модами, ошибались, исправляли, выезжали на трассу и по итогам поднялись на подиум и всё сложилось удачно, — говорит Кривобоков. — Сезон запомнился великолепной дружеской атмосферой и тем, что я и моя команда MaxRideMotorsport обслуживаем Dodge Viper Дмитрия Саморукова. К последнему этапу мы заменили в его двигателе все детали, и это сделано в России, а не где-то за границей. В целом, отличный сезон, и мы уже строим планы на будущий. Если всё получится, я поеду на автомобиле класса топ-дрэгстер».

Максим Кривобоков

В финале класса US (Unlimited Street) на четвертом этапе встретились Dragster омича Александра Альбина и Topspeed Promod Outlaw москвича Андрея Кравченко. Они практически одновременно пересекли финишную черту, но все же дрэгстер Альбина оказался быстрее на 0,153 секунды: 7,244 секунды против 7,397 секунды у Кравченко. Реакция Александра на старте составила 0,053 секунды, Андрея — 0,230 секунды, что и сыграло решающую роль.

«Признаюсь, хотелось этой победы, так что я очень рад. Все соперники у меня достойные. В финале сложилась хорошая борьба: нас разделяли десятые и тысячные секунды, — комментирует Александр Альбин. — Мастерство у всех растет, все едут хорошее время. Запоминающийся заезд получился за первое место с Андреем Кравченко. Понятно было, что Андрей едет впритык к временному лимиту, но я, если честно, думал, что сам выйду из него. Поэтому чуть бросил газ, чтобы уложиться в семь секунд. Вроде бы нормально, уложился и выиграл».

Победа в классе US по итогам сезона досталась Дмитрию Саморукову (Dodge Viper) из Жуковского Московской области. В полуфинальном заезде четвертого этапа он уступил Андрею Кравченко, однако по количеству набранных очков остался лидером чемпионата. «Сезон получился непростым. Первое место нам далось с трудом, вся команда выложилась по максимуму, — отметил чемпион России 2018 года. — У нас сильные соперники, особенно Александр Альбин, который стабильно едет 7 секунд. С ним было особенно сложно соревноваться: надо рассчитывать, сколько держать газ, когда начать тормозить, чтобы не потерять в скорости и в то же время не выйти из лимита времени. Спасибо команде MaxRideMotorsport за помощь в обслуживании моего автомобиля. В дрэг-рейсинге соперники на трассе, а в боксах мы друзья и всегда готовы помочь друг другу. В сезоне была яркая борьба, ребята постоянно ставили личные рекорды, даже европейские обновили. Организаторы SMP RDRC вышли на новый уровень во всём: в трансляциях, подготовке трассы, сами участники сделали заметный шаг вперед. Планов на будущий год много, будем их реализовывать».

Саморуков против Кравченко

По окончании финальных заездов пилоты предприняли попытки установления рекордов России. Дмитрий Саморуков преодолел дистанцию в четверть мили (402 метра) за 6,305 секунды, что быстрее текущего рекорда на этой дистанции (6,325 секунды), который был установлен тем же Саморуковым в 2016 году.

Оставьте первый комментарий

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*