«Оскар»-2018: Квят уступает Кубице, а виноват во всём Эрикссон

Эпичная авария, мощный дебют, невероятное возвращение в Формулу-1 и многое другое.

В преддверии Нового года автоспортивная редакция “Чемпионата” традиционно выбирает лауреатов своего виртуального “Оскара”. У нас нет красной ковровой дорожки и смокингов, зато и конверты с победителями мы не путаем.

Дебют года: Шарль Леклер

В этой номинации было меньше всего борьбы. Монегаск ворвался в Формулу-1 гораздо мощнее, чем его “Заубер” ехал по трассе. Иногда казалось, что для Шарля в белый цвет выкрасили “Феррари”. Как минимум прошлогоднюю.

Последовательно выиграв все младшие серии, Леклер за год в Ф-1 дослужился до боевого места в “Скудерии”. Разве можно дебютировать лучше?

Другие варианты: “гало”

Дуэль года: Кевин Магнуссен и все-все-все

Проиграв прошлый сезон Ромену Грожану, датчанин вышел на 2018 год в боевом настроении. Причем набирался он его явно в фильмах с Сильвестром Сталлоне и боях Конора Макгрегора.

Кевин устроил кучу ярких сражений (50% за пределами правил), победил своего напарника и удостоился лестной (на самом деле нет) характеристики от Фернандо Алонсо: “Есть разные типы пилотов, а есть пилоты “Хааса”.

Другие варианты: Риккардо против машины, Сироткин против машины, Ферстаппен против Окона, Льюис против Кими и Феттель против самого себя

Триллер года: Гран-при Азербайджана

Столкновение двух пилотов “Ред Булл” на 40-м круге в Баку привело к настоящей бойне в концовке гонки. Зеленые флаги появились лишь на 48-м круге — за четыре круга до финиша, а первая четверка пилотов перешла на свежий “ультрасофт”. Первым удар нанес Феттель — он атаковал Боттаса, пытаясь забрать первое место, но ошибся, вылетел с трассы и повредил шины, откатившись на четвертое место.

Боттаса это не спасло — кругом позднее Валттери проколол колесо и сошёл. На два первых места поднялись Хэмилтон и Райкконен, а довершил разборки Перес — он обошел Феттеля и занял место на подиуме.

Другие варианты: потеря лидерства в чемпионате Феттелем, его же сход в Германии, Окон остался без места в Ф-1

Мелодрама года: Эстебан Окон покидает Формулу-1

Вдумайтесь: в следующем сезоне в Формуле-1 будут Лэнс Стролл, Даниил Квят и Александер Албон. Но не будет Эстебана Окона. За два года француз провел кучу отличных гонок, устроил ряд мощнейших заруб с Чеко Пересом, доказал, что скорости у него полные колеса… и потерял место в Ф-1.

Купив “Форс Индия”, миллиардер Лоуренс Стролл решил пристроить туда своего сына. Вернее, сначала решил пристроить сына, а затем купил команду. Ну а “Мерседес” не смог найти своему таланту места в другой команде – подвели «Рено» и «Макларен», уже почти пообещавшие контракт, но потом выбравшие других гонщиков. Говорят, через год Окон сменит Боттаса в самих “Серебряных стрелах”. Но посадят ли парня после года простоя в (потенциально) чемпионский болид?

Другие варианты: борьба Риккардо с болидом, превращение “Форс Индия” в “Рейсинг Пойнт”, несбывшиеся надежды Алонсо

Боевик года: стычка Ферстаппена и Окона в Бразилии

Этот пункт — единственная достойная причина вылета Окона из Формулы-1. Серьезно: будучи круговым Эстебан решил обогнать лидера гонки. Вы такое видели вообще? Понятно, Ферстаппен был не слишком быстр, Окон поймал слипстрим и решил вернуться в круг. Но он же мог подождать следующей прямой! Вместо этого Эстебан пошел на рискованный обгон и выбил лидера гонки.

Вряд ли Хельмут Марко с Кристианом Хорнером потом бегали по командам и уговаривали всех не брать Окона. Но это бы многое объяснило.

Другие варианты: Риккардо и Ферстаппен в Баку, авария на старте в Спа

В следующем сезоне в Формуле-1 будут Лэнс Стролл, Даниил Квят и Александер Албон. Но не будет Эстебана Окона.

Комедия: “Кажется, Эрикссон нас ударил”

Не знаешь, что случилось — вали на Маркуса Эрикссона! Именно такую причину всех бед подарил автоспортивному миру Ромен Грожан. В Баку француз не справился с управлением во время езды под сейфти-каром и въехал в барьер. После яркого “Нет, нет!” по радио раздалось: “Кажется, Эрикссон нас ударил”.

Кто стал автором фразы — Ромен или его инженер — вопрос спорный. Бесспорно то, что они на пару породили один из главным мемов года. В твиттере даже появился аккаунт I think Ericsson hit us.

Фото: Urbanandsport/NurPhoto via Getty Images

Другие варианты: Райкконен в Санкт-Петербурге, отсутствие побед у Боттаса, возвращение Квята в Ф-1, разгром Вандорна от Алонсо в квалификациях

Сериал года: уход Алонсо из Формулы-1

Признайтесь, вы этого ждали. Еще тогда, когда Нандо лежал в шезлонге. Когда он забирался с Баттоном на подиум. Когда раз за разом пускался в истерику по радио. Алонсо чертовски устал от Формулы-1. Он невероятный пилот, но не факт, что выигрывал бы даже на чемпионской машине. Слишком много всего позади, слишком много драм, поражений, неудач… Он все еще один из лучших гонщиков мира. Но в WEC, IndyCar или где-нибудь ещё ему будет лучше.

Другие варианты: Сироткин и “Уильямс”, возвращение Квята, проблемы “Уильямса”, спасение “Форс Индия”

Человек года: Льюис Хэмилтон

“Гангста” Льюиса можно не любить за его попсовость, за жалобы, за временами некрасивое поведение с напарниками, за рэп, татуировки и танцы с Рианной… Но он теперь пятикратный чемпион мира, и вам придется с этим смириться.

Пока Феттель лидировал в чемпионате, Льюис продолжал биться, несмотря на проблемы. Когда британец включил “хаммертайм”, Себ рассыпался, как карточный домик. Хэмилтону пришлось догонять, его машина не имела преимущества, даже трассы осенью временами играли на его соперника, но победа осталась за “Мерседесом”. Признайте: у Льюиса стальные… нервы.

Другие варианты: Ферстаппен, Алонсо

Герой второго плана: Леклер

Шарль был так ярок на своем “Заубере”, что, не став “лучшим из остальных” по очкам, оказался героем второго плана по нашей версии. На далеко не самой сильной машине пелотона он опередил Грожана и Гасли в чемпионате и 10 раз попал в очки!

Другие варианты: Алонсо, Сироткин, Райкконен

Камбэк года: Роберт Кубица

Поляка взяли в “Уильямс” из-за денег. Для пиара. Из жалости. Черт, да какая вообще разница?! В Формулу-1 возвращается Роберт Кубица!

Один из самых талантливых пилотов Ф-1 десятилетней давности вернется за руль, несмотря на лишь частично работающую руку и паузу длиной в восемь сезонов. Вы вообще такое видели?

Другие варианты: Квят, Гран-при Франции

Оставьте первый комментарий

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*