Боттас сорвался, Алонсо «перепрыгнул». Оценки гонщикам за Венгрию

«Скучные» победители гонки и «второго дивизиона» — молодцы. А авторы аварий – нет. Особенно если у тебя их две.

Льюис Хэмилтон — 9,5

Британец не геройствовал, получил важнейшую поддержку со стороны «ведомого» Боттаса, но, так или иначе, свою работу выполнил идеально. Хэмилтон не сплоховал в дождевой квалификации (и привёз тому же Валттери четверть секунды), чётко стартовал, следил за шинами и обеспечил себе «скучную» победную гонку. Интересно, посмотрел ли он повтор по телевизору и что думает о работе комментаторов.

Пьер Гасли — 9,5

Француз сорвал джек-пот в квалификации, после чего оставалось лишь хорошо стартовать: учитывая умение Гасли беречь шины и невозможность обгонять в Венгрии, у Пьера были все возможности сохранить позицию. Блестящий итог в виде шестого места. Но боимся, в Спа и Монце всё будет гораздо хуже.

Даниэль Риккардо – 9

В субботу австралийцу не повезло: он не очень рано выехал из боксов в Q2, а во время первого быстрого круга перед ним улетел в отбойник Стролл. В гонке Риккардо отработал по максимуму, быстро справившись с середняками, даже несмотря на слабый старт. Главный момент гонки – две атаки Боттаса с аварией в первом случае и продемонстрированным финну средним пальцем во втором.

На старте Фернандо пропустил вперёд Хюлькенберга, а на рестарте после окончания виртуального сейфти-кара — Грожана.

Кевин Магнуссен – 9

Гонщик «Хааса» хорошо отработал уик-энд, опередив Грожана в субботней квалификации и финишировав выше Ромена в гонке после сильного старта.

Фернандо Алонсо – 8

Гонщик «Макларена» отлично использовал тактику с поздним пит-стопом, за счёт которой «перепрыгнул» нескольких гонщиков и очутился в очковой зоне. Но были и минусы: на старте Фернандо пропустил вперёд Хюлькенберга, а на рестарте после окончания виртуального сейфти-кара — Грожана (испанец не забыл пожаловаться по радио, а потом удивляется, что FOM всё время выдаёт его высказывания в эфир). В общем, дебют гонки вышел неудачным, но тактика помогла.

Себастьян Феттель – 8

Необычно слабая квалификация для немца: под дождём потерял темп и не обошёл «Мерседесы» и даже Райкконена, хотя попытка самого Кими была далека от идеальной. В гонке Себ уже на старте расправился с Кими и всё-таки преодолел сопротивление Боттаса, но отставание от Хэмилтона в общем зачёте всё равно возросло.

Карлос Сайнс — 8

Испанец здорово выступил в субботу, но гонка принесла разочарование. В первом повороте Сайнса выпихнул на обочину Ферстаппен, а затем в «Рено» очень рано провели пит-стоп (пилоты на резину не жаловались, дело не в износе) и потеряли много позиций. К самому Карлосу особых претензий нет – подвёл командный мостик.

В квалификации Чеко и команда, которую он отправил под внешнее управление, выбрали неверную стратегию.

Эстебан Окон – 8

В субботу Окон пал жертвой проблем с тормозами, а в субботу – низкого темпа «Форс Индия». В такой ситуации единственной целью Окона было опередить Переса, и Эстебан с этим справился.

Ромен Грожан – 7,5

Ромен проиграл Магнуссену квалификацию (помешал Ферстаппен) и плохо стартовал. Вместе с тем сумел удивить Алонсо на рестарте и «перепрыгнул» Хартли и Хюлькенберга в боксах (но выпустил Фернандо обратно вперёд). Неплохо, но хуже напарника.

Кими Райкконен — 7,5

На глазах у семьи финн обошёл Феттеля в квалификации, но это принесло лишь третье место. Кими посетовал на трафик и плохую видимость, но повторы с бортовых камер показали: едущая впереди машина Райкконену не мешала. В общем, можно было добиться большего. На старте Райкконен выпустил вперёд Феттеля, после чего практически всю гонку выступал в роли верного оруженосца Себа (странно, что при тактике Кими с двумя пит-стопами команда не попросила немца выпустить коллегу вперёд).

Нико Хюлькенберг — 7,5

Несмотря на 12-й результат, немец вряд ли может предъявить себе претензии. Субботу Халка загубила проблема с топливозаправщиком, хотя мы знаем, как немец хорош на влажной трассе. Нико блестяще стартовал (с 13-го места на 10-е), но гонка была испорчена, когда в «Рено» попробовали «подрезать» Хартли за счёт раннего пит-стопа. Брендон сменил шины спустя круг, остался впереди – и в итоге два экс-пилота «Порше» дружно выпали из очковой зоны на своём медленном «медиуме». Очевидно, с ранним пит-стопом в «Рено» полностью провалились.

Стоффель Вандорн — 7,5

Жалко Стоффеля! Несмотря на очередную неудачу в квалификации, бельгиец был близок к возвращению в очки и ехал после пит-стопа девятым. Лучше бы машина отказала в какой-нибудь другой гонке…

Серхио Перес – 7

В квалификации Чеко и команда, которую он отправил под внешнее управление, выбрали неверную стратегию. На старте гонки мексиканец выжил в столкновении с Леклером, но застрял позади Окона, хотя тот был на более жёстких шинах. Могли бы и попросить пропустить…

Маркус Эрикссон – 7

Ещё один пилот, который продолжил борьбу после стартового столкновения. После контакта с Риккардо швед откатился назад и потерял все шансы на очки. А ведь Маркус в кои-то веки опередил Леклера в квалификации.

Сергей Сироткин – 7

Разочаровывающая квалификация, когда россиянин всё время попадал в трафик и проиграл Строллу, сменилась спокойной и унылой гонкой, в которой Сергей сдержал канадца. Сироткин говорит об оптимистичном завершении первой половины чемпионата, но что-то пока просвета особо не видно. Последние надежды – на новинки в Бельгии.

Лэнс Стролл — 6,5

Канадец сумел опередить Сироткина в субботу, но сам всё испортил, сломав в Q2 дефицитное переднее антикрыло. Опередить напарника день спустя Лэнс не смог.

Брендон Хартли – 6

Чтобы оценить выступление Хартли, достаточно сравнить его позицию и место Гасли. Правда, сам новозеландец кивает на команду, которая нервно среагировала на пит-стоп Хюлькенберга и упустила из виду всех остальных соперников.

Валттери Боттас – 4

Две аварии за одну гонку – паршивый результат для пилота топ-команды. Каждый отдельно взятый случай можно объяснить: Феттель действительно начал заходить в поворот чуть рановато, а в борьбе с Риккардо финну не хватало прижимной силы (с другой стороны, Боттас был в курсе повреждений крыла, так что конец был немного предсказуем). Так или иначе, два столкновения подряд – это ужас. Ну и отметим очень странную тактику: понятно, что позиции Хэмилтона надо прикрывать, но 55 кругов на одном комплекте «софта» — это невероятный и где-то даже завиральный оптимизм.

Макс успел понять лишь две вещи: что машина-2018 плоха под дождём и что идея «Ред Булл» не использовать обновлённый MGU-K от «Рено» — так себе.

Макс Ферстаппен — б/о

За Гран-при Венгрии Макс успел понять лишь две вещи: что машина-2018 плоха под дождём и что идея «Ред Булл» не использовать обновлённый MGU-K от «Рено» — так себе.

Шарль Леклер — б/о

После плохой квалификации гонка монегаска закончилась уже на старте, когда его «Заубер» сцепился с двумя «Форс Индия». Гоночный инцидент, ничего не попишешь.

Оставьте первый комментарий

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*